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橡膠履帶損壞的原因是什么呢？
來(lái)源：m.hnwlyg.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2023/1/3 10:40:55
橡膠履帶是由橡膠和金屬或纖維材料制成的環(huán)形帶。具有牽引力大、接地壓力低、噪音低、振動(dòng)小、不損傷路面、濕滑性好、速度快、重量輕等特點(diǎn)?？刹糠痔娲喬ズ弯撀膸В米鞴こ虣C(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛的行走部件。橡膠履帶擴(kuò)大了履帶式和輪式移動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用范圍，克服了各種不利地形對(duì)機(jī)械作業(yè)的制約。日本先研制成功橡膠履帶。我國(guó)橡膠履帶的發(fā)展始于20世紀(jì)80年代末，現(xiàn)已形成批量生產(chǎn)。我國(guó)的橡膠履帶質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品相差不遠(yuǎn)，也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
橡膠履帶主要用于特殊場(chǎng)合，比如點(diǎn)兵時(shí)的坦克、裝甲車，保護(hù)地面！橡膠履帶行走系統(tǒng)噪聲低、振動(dòng)小、乘坐舒服，特別適用于高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)了全路面通行性能。電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用在軍事上，還廣泛應(yīng)用在大型機(jī)械上，如挖掘機(jī)等履帶式車輛，功能和作用是一樣的。
我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候，難免會(huì)遇到橡膠履帶的故障。橡膠履帶由鏈節(jié)、鏈套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓組成。履帶的使用壽命除了制造質(zhì)量外，主要與司機(jī)的操作和使用有關(guān)。正確的操作會(huì)延長(zhǎng)軌道的使用壽命，降低建設(shè)成本。那么軌道在使用中損壞的原因是什么呢？
一、橡膠跑道里的石頭沒(méi)有及時(shí)搬走。挖掘機(jī)施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì)隨著履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)而滾進(jìn)履帶內(nèi)，被擠壓在導(dǎo)向 輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間，使履帶變長(zhǎng)。當(dāng)履帶中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì)斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導(dǎo)向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了履帶。此時(shí)，如果司機(jī)不松開履帶的張緊油缸，而是強(qiáng)行使履帶脫軌，履帶很容易斷裂，同時(shí)還會(huì)加速履帶和四個(gè)車輪的磨損。
二、行走道路選擇不當(dāng)。土方施工的道路和場(chǎng)地不平整。如果司機(jī)在移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)沒(méi)有選擇更好的行走路線，履帶的某一點(diǎn)壓在路面凸出的部分就承受了機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。機(jī)器爬不動(dòng)時(shí)，將鏟斗插入土中，利用斗桿油缸的伸縮力進(jìn)行攀爬。以上方法都容易損傷和拉傷履帶。
三、圍裙不平。挖掘機(jī)處于“三足鼎立”狀態(tài)，違反安全操作規(guī)程。特別是在爆 破后的巖石上挖掘時(shí)，由于石料顆粒大小不一，護(hù)坦不易平整，導(dǎo)致挖掘機(jī)履帶受力不均。挖掘機(jī)的橡膠履帶被擠壓在支架和石頭之間。挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，整機(jī)重量幾乎集中在履帶的一側(cè)，履帶因應(yīng)力集中而撕裂或斷裂。
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橡膠履帶主要用于特殊場(chǎng)合，比如點(diǎn)兵時(shí)的坦克、裝甲車，保護(hù)地面！橡膠履帶行走系統(tǒng)噪聲低、振動(dòng)小、乘坐舒服，特別適用于高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)了全路面通行性能。電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用在軍事上，還廣泛應(yīng)用在大型機(jī)械上，如挖掘機(jī)等履帶式車輛，功能和作用是一樣的。
我們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候，難免會(huì)遇到橡膠履帶的故障。橡膠履帶由鏈節(jié)、鏈套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓組成。履帶的使用壽命除了制造質(zhì)量外，主要與司機(jī)的操作和使用有關(guān)。正確的操作會(huì)延長(zhǎng)軌道的使用壽命，降低建設(shè)成本。那么軌道在使用中損壞的原因是什么呢？
一、橡膠跑道里的石頭沒(méi)有及時(shí)搬走。挖掘機(jī)施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì)隨著履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)而滾進(jìn)履帶內(nèi)，被擠壓在導(dǎo)向 輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間，使履帶變長(zhǎng)。當(dāng)履帶中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì)斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導(dǎo)向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了履帶。此時(shí)，如果司機(jī)不松開履帶的張緊油缸，而是強(qiáng)行使履帶脫軌，履帶很容易斷裂，同時(shí)還會(huì)加速履帶和四個(gè)車輪的磨損。
二、行走道路選擇不當(dāng)。土方施工的道路和場(chǎng)地不平整。如果司機(jī)在移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)沒(méi)有選擇更好的行走路線，履帶的某一點(diǎn)壓在路面凸出的部分就承受了機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。機(jī)器爬不動(dòng)時(shí)，將鏟斗插入土中，利用斗桿油缸的伸縮力進(jìn)行攀爬。以上方法都容易損傷和拉傷履帶。
三、圍裙不平。挖掘機(jī)處于“三足鼎立”狀態(tài)，違反安全操作規(guī)程。特別是在爆 破后的巖石上挖掘時(shí)，由于石料顆粒大小不一，護(hù)坦不易平整，導(dǎo)致挖掘機(jī)履帶受力不均。挖掘機(jī)的橡膠履帶被擠壓在支架和石頭之間。挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，整機(jī)重量幾乎集中在履帶的一側(cè)，履帶因應(yīng)力集中而撕裂或斷裂。
